為了更好的而服務客戶，中鋼國檢在全國設立了22個辦事處及在廣東、安徽、四川、云南及河北成立了分公司，總部的不同業(yè)務服務部門也進行了分工，根據(jù)不檢測、校驗內(nèi)容成立了對應的部門，分別有化學檢驗所、結(jié)構(gòu)檢驗所、無機檢驗所、計量校準所等，其中結(jié)構(gòu)檢驗所還分成了結(jié)構(gòu)檢驗室、地基檢驗室、隧道檢驗室，這三個專業(yè)的檢測室，因為這幾個項目在多個建筑工程中都會用到的。

路基是作為路面、軌道的基礎設置，為路面鋪設及列車運行提供了條件，荷載的性能如何、質(zhì)量如何，直接影響整個土木工程的質(zhì)量。常見的路基材料檢測檢測樣品有級配碎石、鐵路碎石道砟、鐵路碎石道床底碴等這些樣品，對這些樣品進行粒徑級配、、堿活性、洛杉磯磨耗率等各個項目按照標準進行檢測，對整個工程的質(zhì)量提供了一個把控標準。

多年發(fā)展的積累，讓我們的有多個類型的檢測設備，有不少的設備都是從國外進口的，甚至有些檢測儀器還是我們自己研發(fā)生產(chǎn)，制定的獨立標準，這些儀器設備是公司重要的資產(chǎn)，這些設備可以檢測項目比較廣泛，可以檢測化學、混凝土、物理等2000多個項目的檢測，可以實現(xiàn)為各行各業(yè)不同的項目提供專業(yè)的檢測技術(shù)及服務，樁高應變檢測與低應變。

上次我們接待一個客戶，他說聽朋友介紹的一個檢測機構(gòu)在進行隧道錨桿拉拔試驗，可以在很短的時間內(nèi)做完，一個檢測人員一天可檢測2-3公里，我們的技術(shù)人員聽了之后，連忙搖頭說不可能的，如果是完全按照標準進行測試，不會這么快的，我們不會允許這樣的問題存在的。如果我們想提升速度可以增加人手，但是一定不會在規(guī)范標準上做手腳的。

9月份，中鋼國檢中心自己研發(fā)的應力松弛試驗機裝配成功，該設備的成功研發(fā)滿足可檢測樣品的多元性需求，這個試驗機可以用在風電錨桿、混凝土用螺紋鋼筋等性能檢測上，該設備的的成功試機體現(xiàn)了我們研發(fā)團隊的技術(shù)水平及工作效率，也肯定了我們中心的各個成員在面對新問題的時候迎難而上的態(tài)度，這樣的工匠精神讓我們作出更大的成績。

10月14日，標準創(chuàng)新管理司發(fā)布了關于2020年度中國保準創(chuàng)新貢獻獎項授獎的決定，該決定中提出獎項要由各個地方進行申報、專家評審、結(jié)果公示，三個評審的環(huán)節(jié)之后評定出的60個多個標準項目獎，頒發(fā)的獎項有優(yōu)秀青年獎、突出貢獻獎、組織獎等多個獎項，通過本次獎項的頒發(fā)讓多個企業(yè)堅持標準化改革及構(gòu)建標準化體系，推動社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

型鋼是鋼材的一個品種，按照一定的尺寸及截面形狀進行加工的鋼材，根據(jù)形狀可以分為簡單斷面及復雜斷面剛兩個大類型，目前我們可以檢測的型鋼類型有H型鋼、冷彎空心型鋼、電纜橋架、預埋槽道等不同的范圍，針對它們開展硬度、化學成分分析、耐腐蝕性能、硬度等指標類別進行檢測，按照不同的項目執(zhí)行的標準來進行質(zhì)量檢測。

隨著國家一帶一路的發(fā)展計劃推進，有很多的政府項目及企業(yè)都進行了海外業(yè)務員的拓展，為了適應這些業(yè)務，我們也對檢測的資質(zhì)及標準進行了提升，加快了海外檢測資質(zhì)的申請，尤其是一些檢測設備也引進了海外項目適用的檢測設備，同時也培養(yǎng)了一些可以長期在國外出差的技術(shù)人員，保證了項目的正常推進。目前來看我們的努力得到了回報，受到了海外施工單位的認可。

樁高應變檢測與低應變，日常檢測的時候，有一些企業(yè)送來的樣品在檢測的時候發(fā)現(xiàn)個別的項目是不合格的，檢測機構(gòu)給出反饋之后，進行開了改進改良之后再次對不合格的項目進行檢測，第二次的數(shù)據(jù)是合格的，是不是可以直接出具產(chǎn)品的檢測項目全部合格報告呢？實驗室這時候要清晰的標注兩次的檢測合格數(shù)據(jù)，及寫明第二次數(shù)據(jù)合格是客戶進行了改進后檢測的數(shù)據(jù)，樁高應變檢測與低應變。